[quote]Lerith [center][img]https://i.postimg.cc/V6mVRpTJ/Cool-Text-Projet-C-509252739178444.png[/img] [img]https://i.postimg.cc/pXcMdWS7/ligne-or.png[/img] [h1]Construction d'un Aeronef pour l'Escale[/h1] [img]https://i.postimg.cc/fzSynFVW/Plan.png[/img][/center] La perte de l'Eternal avait marqué les esprits, et de nombreuses lunes passèrent avant que les plans du "Projet C" ne soient dévoilés dans le bureau de l'armatrice. Pendant leur absence, le temps du voyage en orient, le hangar avait été préparé. Les pantins mécaniques, bien rangés jusqu'à lors, s'activaient autour de Kerech qui sortait de plus en plus le nez de sa forge pour travailler au début du chantier. L'ouvrage serait long et fastidieux, nécessiterait des ouvriers et des matériaux très précis. Ce que l'Eternal avait enseigné, il serait possible de l'appliquer sur ce nouvel appareil mais non sans difficulté. D'ici la fin de l'année, si tout se passe bien, Nazah pourra enfin donner un nom à cet appareil si chacun y met du sien pour contribuer à sa construction. [/quote]

[quote]Lerith [h2] Conception des hublots [/h2] Quelques jours après l'entretien à Ten no Yuki, un dossier de plusieurs feuillets déposé à l'attention de madame Kurusu et soigneusement rassemblé et tenu par une simple ficelle, a été transmi à l'Escale. L’écriture y est propre, quoi que conduite par la main d’un artisan, plus pratique qu’élégante. Les notes sont nombreuses, les croquis nets, les réserves clairement posées. L’ensemble est trop précis pour chercher à plaire. Il cherche à être utile. [quote] Madame, À la suite de notre entretien au sujet des vitrages de votre futur aéronef, vous trouverez ci-joint une première note de travail accompagnée de quelques croquis préparatoires. Il ne s’agit pas encore d’un devis arrêté. Les plans de structure, les mesures finales et les contraintes de poids devront être confirmés avant que je puisse engager mon atelier sur des chiffres et des délais fermes. J’ai volontairement séparé les propositions, les réserves techniques et les points qui devront encore être validés avec les autres artisans du chantier. Cette méthode peut sembler rigoureuse, mais elle protège votre ouvrage autant que mon travail. Elle permet de fixer clairement ce qui est envisagé, ce qui reste à confirmer, et ce qui ne peux pas être promis. Je précise également que les esquisses et propositions initiales qui m’ont été présentées lors de notre entretien relèvent de leurs auteurs. Mon nom ne devra pas y être associé. Je reste naturellement disponible pour reprendre ces éléments avec vous, la capitaine, et les artisans concernés lorsque les plans de l’aéronef seront plus avancés. Avec mes salutations respectueuses, [right][b]Aumaric Sereval Maître verrier[/b][/right][/quote] [table][tr][td][img]https://i.postimg.cc/BQgKcgNM/hublot.png[/img][/td] [td][img]https://i.postimg.cc/tC2sVg4g/recherches-baie-pilotage.png[/img][/td][/tr][/table] [quote][u][i][b]Pièces jointes au dossier préliminaire[/b][/i][/u] [b][i]Note de compréhension du projet[/i][/b] Résumé des éléments évoqués lors de l’entretien : hublots des cabines, baie de pilotage en proue, baie arrière pour les cabines capitaine et armatrice, contraintes liées au vol, à l’amerrissage, aux vents, aux écarts de température et aux impacts possibles. [b][i]Composition proposée du verre[/i][/b] Proposition en trois couches principales : verre belahdien trempé à l’extérieur pour la conductivité éthérique et la résistance, verre trempé plus épais au centre pour la tenue structurelle, verre feuilleté à l’intérieur pour la sécurité des passagers. [b][i]Notes sur les baies[/i][/b] Premières recommandations pour la baie de pilotage et la baie arrière. La baie de pilotage devra être divisée en panneaux afin de préserver la visibilité. La baie arrière pourra accepter des cadres plus présents, la vue y étant moins critique. [b][i]Réserves techniques[/i][/b] Rappel des points qui ne sont pas promis : aucun verre ne peut être qualifié d’anti-impact absolu, le verre de Phaenna demande une étude préalable, les grandes baies devront être ajustées aux mesures finales de la structure. [b][i]Première estimation de travail[/i][/b] Évaluation large du temps nécessaire, autour de quatre à six semaines après validation des plans et des mesures, hors étude du verre de Phaenna ou modification majeure de la structure.[/quote] Une fourchette de montants conséquent est indiqué, reflétant l'importance de la charge de travail verrier, mais tout à fait acceptable dans le budget prévu pour un aéronef de ce calibre. Cette estimation demeure sujette à ajustement selon les plans définitifs, les matériaux fournis et les contraintes arrêtées par le chantier. [hr][HRP]Transcription à partir d'un message discord d'Aumaric Several[/quote]

[quote]Lerith [center][img]https://i.postimg.cc/HpfFC44B/testpng.png[/img][/center] Dès réception du dossier, Kikyo s'y était penchée avec intérêt tout l'après-midi, s'attardant principalement sur la verrière de la cabine de pilotage. Plus d'une fois, elle souffla du nez en marmonnant des "cette miqo'te va me ruiner" non sans un sourire alors qu'elle évaluait le coût et surtout la quantité de matériau nécessaire sur le premier devis. Envoyer des mission de récupération sur site réduirait certainement la facture. Encore fallait-il choisir le verre à employer : Belhadien ou Phaennien ? L'expédition sur Phaenna répondrait au moins à une de ces questions mais c'était déjà un travail d'ampleur... et uniquement pour les hublots et autres vitres. Restait encore le cas de la coque, de la mécanique, des voiles et des ballons... Chaque chose en son temps. L'armatrice hocha la tête et sortit son nécessaire d'écriture ainsi que son sceau. [quote]Au maître verrier Aumaric Sereval, Nous avons reçu vos plans provisoire, et les avons joint aux plans de constructions de l'appareil. Kerech semble satisfait et étudie les possibilités. Comme convenu, vos délais sont larges dans la mesure où l'installation des hublots et du vitrage se fera une fois la structure bâtie. Vous serez tenu informé des progrès du chantier. L'invitation que nous avons formulé lors de votre visite à Ten no Yuki tient toujours, si votre emploi du temps vous permet de quitter Cale-en-Bourg pour vous rendre en Noscea. Concernant le verre Phaennien, le capitaine Kohi a d'ores et déjà posé les dates de son expédition, vous devriez obtenir les premiers retours d'ici trois semaines au plus tard. Nous nous en remettons à vous pour le choix final une fois toutes les données en mains. Merci pour votre temps, je reviens vers vous prochainement. Cordialement, [right][b]Kikyo Kurusu Armatrice de l'Escale[/b][/right][/quote] Elle remit la lettre à Flyingway qui s'empressa de filer la porter au mog postier. Kikyo posa sa plume, prenant un instant pour faire le point. Chaque chose en son temps disait-elle. Elle avait pu rencontrer assez vite le maître verrier mais, ainsi qu'elle l'avait dit, rien ne pourrait se faire à ce niveau en l'absence d'une structure principale. Et le candidat -ou plutôt la candidate- était toute trouvée pour cette mission. Pour peu qu'elle ne soit pas trop occupée et croule déjà sous les commandes. [i]"Mhm... elle ne refusera pas, elle m'a fait jurer de faire appel à elle le jour où nous commencerons."[/i] Son regard se posa sur un ancien portrait de la compagnie, de ceux qu'elle conservait encadrés dans son bureau au milieu des dessins de ses enfants et de ses propres peintures. Il s'attarda sur la miqo'te noire emmitouflée dans son manteau de la Fête des Etoiles, toujours souriante. [i]"Bien, il est temps de contacter Lysia." [/i][/quote]